K52log

拙い文章と画像の提供でお送りしております

┣新潟

ご無沙汰

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2021/07/17 越後線 出雲崎~妙法寺にて

115が引退してからすっかりご無沙汰になってる新潟。
そろそろ小嶋屋総本店のへぎそばとソースカツ丼を食べたいので、今年中にはいってみようかと思います。

これも

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2022/05/21 新潟車両センターにて

だいたい1年前らしいですが、大分前の記憶な感じがします。
前回の善光寺から転戦して新潟行ってたらしく、こいつやってんなぁと思います。

だいたい2年前

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2021/05/13 上越線 津久田~岩本にて

 らしくてまだ上げてなかったのでN37の入場を。
結局最後に入場した編成なのに最初に車両故障で離脱したのは残念だったなぁと(最後は1ノッチしか入らない状態だったとか) 

ダイヤ改正

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2020/07/24 弥彦線 西燕~吉田にて

 去年のダイヤ改正で引退した新潟の115、なんかすごく昔のことのように感じます。

久々に

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2021/11/06 新潟車両センターにて

新潟の写真を。というのも正月書いた通りで1年ほど前のをまた現像し始めててそこから引き出してきただけなんですが一昨年の新潟車セ公開から一枚。これの35,37,38バージョン撮りたかったなぁ

さよならクラシックニーガタ

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2022/07/22 新潟車両センターにて


 結果的にこの日が最後のイベントとなった新潟の115/143の撮影会。 
検査期限的には真っ先に潰されてもおかしくなかったN38を最後まで残してたあたり、この後も撮影会とか保存とかそういう可能性とかもあったのかもしれませんが、クモヤ143共々過去の被写体となりました。保安装置の都合(クモヤにATS-Pがない)で無理だったのでしょうが、一回くらいはクモヤ143とN38でイベント列車走ってほしかったなぁ…

そんなことはさておき、去年秋から撮影会イベントを企画(トータルで二けたくらいやってるはず)してくれた新潟支社の方々ありがとうございましたとインターネットの最果てのようなところに書いてみるなど。あとタイトルはさよならプラスチックワールドをもじってます(わかりにくすぎる)

35&37

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2022/07/23 新潟車両センターにて

 6月に解体された33,34,36に続いて、先月末に35,37が解体の準備のために解体線に入ったようで。
当時の担当者がおっしゃっていた内容からして本線上に来ることはないと思っていたので、34の時の記事にも書きましたがさっさと壊してくれたほうがいろいろと諦めがつくのかもと思っていたり。
37は2017秋の塗装変更から幾度となく撮ったような記憶があるので、最期が車両故障というのが残念でしたが、長い間お疲れ様でしたって感じです(語彙力)

3-2-1

新潟車セならび
2022/05/21 新潟車両センターにて

 実質このイベントが最後の姿となったN34側から撮った新潟地域色の並びを。個人的に3次新潟色と2次新潟色が新潟の115といったイメージでした(弥彦色は見たことも乗ったことも撮ったこともあまりなかったので)。
折角ならもう一度くらい7並びとかやってもう少し稼いでからでもよかったんじゃないかなぁとか思ったりしますが、いつまでも残されている長野の189とかみるとさっさと潰してくれたほうが幸せなのかもしれませんね。

いまさらですが

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2019/04/20 越後線 分水~寺泊にて

 新潟にもう115走ってないんだなぁと思い出しました。
3年前の画像を今更投稿していますが、もう少しブラしてもよかったと今更思うやつ。

新潟の115(西山交換)

西山交換
2021/09/04 越後線 西山駅にて

 今春の改正で定期運用から離脱した新潟の115系を。
冬に一回くらい行こうと思っていましたがなんだかんだで運用と休みが合わず、結局沿線に出ての撮影はこのときが最後になりました(新潟公開は言ったもののそのまま帰ったので)。今週末はアンケートにも書いていた撮影会が開催されるので、そちらの写真がTLに流れてくるのが個人的には楽しみです(流石に4万+往復交通費は安月給にはつらい…)

しかし旧Y編成の運用に乗っていたE127系ともども3編成8両で9編成25両を改正で置き換えになったのは個人的に予想外でした…
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