K52log

1年くらい経ったので、名前変えました。

江ノ島駅での並び(消灯前)


以前の記事(http://kotsu113.doorblog.jp/archives/18062884.html)で紹介しました今年検査同士の江ノ島駅での並び。画像の整理をしていたら305Fがパンタ下げる前の画像を発掘したので今日はそれを。

305Fのヘッドマーク、撮りましたが個人的にはうーんって感じなので1月末くらいまでは大人しくしています。。


305と10(江ノ島留置)
 2017/08/05 江ノ島駅にて

115の5連(しなの鉄道)


 たまにはしなの鉄道色の115を乗っけてくれって話があったので今日はしなの鉄道色の115を。
復活色の4色とラッピングの運用が公開されたのでこっちも狙いやすくなったちゃ狙いやすくなったんですが撮る人そんなにいなさそう(小並感)。

ちなみにしなの鉄道の公開されている運用の概要として

  1番…朝戸倉出庫。小諸〜長野を往復のち北しなの線終日運用。豊野終。
  2番…終日北しなの線内運用。平日のみ豊野往復あり。
  3番…北しなの線多め。朝ラッシュすぎ〜昼過ぎまで南留置。
  4番…朝は5連運用(平日のみ)。夕方の戸倉〜長野〜小諸〜戸倉は軽井沢よりに12番を連結。
  5番…日中は軽井沢〜小諸の機織り運用。翌日が土休日のときは6番に流れない? 
  6番…平日か土休日かで運用が異なる。夕方以降の運用は5連だが冬場は運用が固定されがち。
  7番…終日5連。朝の北しなの線5連運用はこの運用のみ。戸倉入庫前後で変わることあり。
  8番…630Mまで5連。軽井沢〜妙高高原まで直通列車となる。夜の妙高高原到着後は豊野へ回送。
  9番…昼頃まで北しなの線。妙高高原〜小諸まで直通列車。
10番…終日本線運用。翌日が土休日のときは6番に。
11番…平日のみ運用(昼過ぎまでの運用は6番、夕方以降は12番の運用となる)。快速運用多め。
12番…朝は13番を軽井沢よりに連結。平日夕方は4番を長野よりに連結。
13番…朝の6連運用のみ。冬場はカッター取付の為1週間ほど固定運用らしい。

今の運用だと5連のとき3連が軽井沢よりになりますってことで今日は5連の写真を。

S4+S2*
 2017/08/04 屋代〜千曲にて

スペースワールドと415


年内をもって閉園となるスペースワールド。
宇宙飛行機と鹿児島本線を撮れる撮影地があるということで、いつなくなってもいいように(多分しばらくは建物自体存続しそうですが)415系と絡めて撮影してきました。
レジャーランド系との共演させたのはいつだかのレバー丼俯瞰以来でしょうか、あそこも189がなくなる前に行きたいところです。

Fo-507 スペースワールド
 2017/11/24 鹿児島本線 枝光駅にて

銀銀銀


鹿児島本線の最長列車として415系を3編成つなげて門司港から南福岡まで結ぶ3223M。
基本編成は前4両が大分車(415-100がメインで1編成415-500、いわゆる白)後ろ8両が南福岡車(415-1500のみ、いわゆる銀)というのが現在の編成ですがこの日は全てが南福岡車で編成された12両でした。

居合わせた人によると2ヶ月ぶりらしくこれはこれでラッキーかなぁなんて思った次第ですが、次回は白先頭で撮りたいなぁと思いながら撮影地を後にするのでした。

3223M 銀銀銀
 2017/11/24 吉塚駅にて

651


上毛路での姿もすっかり様になってきた651系。
常盤路のときと比べると優しい運用なわりには汚れが目立つ様になった印象がありますが埼玉の北風が影響しているのかそれとも勝田の整備がしっかりしていたのでしょうか。

なんにせい原発事件の影響で仙台まで常磐線が全通した暁にはスーパーひたち走らせて欲しいですね。
というわけで今日は651-1000を。

651-1
2017/08/19 高崎線 高崎〜倉賀野にて

新井快速(増結最終日)


すっかり寒くなって暖かい季節が待ち遠しくなくなってきたこの頃。
寒いのよりは暑い方が好き(ただし湿度は低いものとする)な身としてはこの季節はしんどいです。
そんなわけで暑かった頃に撮影した新井快速を今更掲載します。来年はフル参戦したいところですが来年もやってくれるのでしょうか。 

3372M(花火による増結)
 2017/08/03 信越本線 鯨波〜青梅川にて

更新出場間近?


9月から更新工事のため極楽寺に入場している2002F。
ツイッターなどによると概ね更新工事は終わっているようでおそらく年内には綺麗な姿で沿線で会えるのでしょうか。塗装は2001Fと同様のカラーリングのようなのでしばらくは見納めになるであろうこの色を。来年の2003Fがこの色で出てきたりしないかなぁなんて。

2002F
 2017/02/21 七里ヶ浜〜稲村ヶ崎にて

ゆふいんの森


今年7月の大雨の影響により、本来の鹿児島本線〜久大本線経由ではなく、鹿児島本線〜日豊本線〜久大本線での運行が余儀なくされているゆふいんの森号。
迂回により乗客は減っているそうですが、海外の方からは長時間乗れるということでお得扱いされているとかなんとか(なお快速電車に抜かれる模様)。

そんな迂回運転によるゆふいんの森号、復路の博多到着は21時半頃とだいぶ遅い到着となっています。
博多駅を起点とし九州各地を飛び回るように動いている在来線特急と異なり、どこか優雅な印象を受けるこの車両、沿線が復旧した際には乗車して温泉に入りたいなぁと思いながら撮影しました。

キハ72 ゆふいんの森
 2017/10/26 博多駅にて

N40入場


長野所属だった2014年に湘南色に塗り替えられたN40編成(元ナノN9)が本日大宮に入場しました。
ここにきて旧型色(N3)や一次新潟(N37)とバリエーションが増えてきた新潟の115ですが、どういった姿で出てくるのか楽しみなところです。

今日はそんなN40を。
翌日に撮った晴カットもあるのですが、色褪せが激しいことになるのであえて曇りカット掲載します(^^;;

N40 152M
 2017/10/07 越後線 新潟〜白山にて

しなの鉄道の新旧信州色


先日新信州色で出場したS15編成。
入場した際はこの組み合わせはもう見られないのかと思っていましたがそんなことはなかったですね(なお運用は少ないため可能性は相変わらず低い模様)。

何はともあれこれから季節は冬(というかもう冬並みの寒さですが)、長野通いがはかどりそうです。
 
S7+S13
 2017/08/04 しなの鉄道 屋代〜千曲にて
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